马斯克将为德国工厂第一位车主交付Model Y车钥匙
马斯克将为德国工厂第一位车主交付Model Y车钥匙，特斯拉柏林超级工厂将于当地时间3月22日正式开业，首批德国产Model Y也将开始交付。马斯克将为德国工厂第一位车主交付Model Y车钥匙。
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3月22日消息，据报道，特斯拉柏林超级工厂将于当地时间3月22日正式开业，首批德国产 Model Y 也将开始交付。
特斯拉CEO马斯克已经提前抵达德国超级工厂，并将亲自给第一位车主交付Model Y车钥匙。
对于特斯拉超级工厂的到来，德国不少高官也对此表示支持，总理奥拉夫·舒尔茨（SPD）和联邦经济部长罗伯特·哈贝克也将出席开幕式。
德国汽车工业协会主席 Hildegard Müller 表示，“特斯拉选择 Grünheide 的事实表明了德国汽车行业的吸引力，德国是世界汽车创新的驱动力”，并且他鼓励德国汽车制造商不要“躲避”特斯拉。
据此前报道，特斯拉计划自2022年一季度投产后，每周生产1000辆Model Y，预计到2022年上半年，Model Y产量将达三万辆。特斯拉德国超级工厂的最大年产量将达50万辆。
曝光文件显示，柏林工厂生产的特斯拉Model Y 轿车续航为 565km，搭载全新的12V锂电池组，车机处理器性能增强，同时音响系统也有进步。
特斯拉 Model 3 没有透露将于何时开始生产，这款车定价更高，续航里程可达626公里。
随着特斯拉德国工厂的投产，欧洲地区对于特斯拉的需求，将会得到一定程度满足，而中国工厂的.特斯拉车辆，出口数量或许也会进行动态调整，国内车主的等车周期，有望会缩短。
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特斯拉柏林超级工厂将于当地时间3月22日正式开业，首批德国产Model Y也将开始交付。
回溯柏林工厂建设历程可谓一波三折。去年12月7日，由于原定听证会再度推迟，特斯拉柏林超级工厂投产时间被推迟。据了解，特斯拉柏林超级工厂项目一开始就与德国环保组织发生争执。
地下水污染一直是人们关注的主要问题之一，德国环保组织还认为特斯拉工厂可能会影响附近居民的生活质量。代表几个当地环保组织的律师透露，环保组织的重点是让特斯拉遵守当地环境标准和法规。双方的争执加剧特斯拉投产时间推迟。
今年2月23日，特斯拉官方消息显示，目前工厂生产线已经就位，去年年底开始预生产测试车辆。但现在特斯拉仍在等待德国当地审批相关手续，因为未获得商业运行许可，特斯拉柏林工程就无法增加产量和销售汽车。
直到3月6日，德国勃兰登堡州表示，周五特斯拉公司在柏林附近的德国超级工厂获得了有条件的批准，结束了这一价值50亿欧元（55亿美元）的里程碑项目数月来的延迟。不过这份给特斯拉的536页的有条件建造许可并不意味着这家美国电动汽车先驱可以立即开始生产。它必须首先证明它满足许多条件，包括用水和空气污染控制。
3月9日，特斯拉柏林工厂获得了实质性进展。据外媒报道，在获得批准后不到一周，特斯拉已开始向德国预定Model Y的消费者发送电子邮件，要求他们完成订单。这些电子邮件要求客户选择送货地点并填写他们的付款方式，这些订单显示，交付日期仍为2022 年3月的估计日期。
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3月22日，据《柏林日报》报道，特斯拉在柏林附近的新超级工厂已确保其供水，并获准继续其计划的产量提升。水协会（WSE）在最后一刻表示，它不会像威胁要这样做的那样终止与特斯拉的供应合同。
SWE负责人André B01hler和勃兰登堡环境部水务负责人Anke Herrmann在波茨坦总理府的会谈中都同意，在缺水期间，供应商可能会多抽 130 万立方米的水。
协会会议主席亨利克·皮尔茨说：“今天撤回终止合同的决定。我们将解除特斯拉的水许可冻结，但每个人都必须清楚，未来不会再发生这样的事情。”
不过，德国部分环保团体认为，特斯拉的水需求量过大，会影响当地生态平衡。不过有分析指出，仅从水资源问题的角度来看，勃兰登堡煤矿的用水量是特斯拉 Giga Berlin 所需用水量的 171 倍。
所以，特斯拉超级工厂并不会成为当地水资源紧张的源头。数据显示，该煤矿原定2020年抽水4200万立方米，2017年以来实际抽水2.4亿立方米，对当地河湖造成不利影响，而特斯拉只需要140万立方米。
特斯拉在德国的工厂将使该公司成为欧洲汽车市场的关键参与者。它目前正在与奥迪和大众等欧洲传统汽车制造商竞争，其在中国的工厂生产的汽车已经出口到德国和欧洲其他地区。一旦Giga Berlin开始生产汽车，特斯拉的竞争力会更强。
Canalys Research指出，2021 年全球售出 650 万辆电动汽车。其中包括 450 万辆 100% 纯电动汽车。全球总量中的 230 万辆占欧洲所有新车销量的 19%。其中超过一半（准确地说是 54%）是 100% 电池电动汽车。
特斯拉首席执行官Elon Musk将于今天晚些时候开始移交在 Giga Berlin 生产的汽车。
